でかけようと思ったらエンジンがかからない・・・ そこで、すぐに思いつくのがブースターケーブルですよね。 ですがこのブースターケーブルは 手順を間違うと非常に危険なんです！ まさかこんなめちゃくちゃな事故はないだろ・・・ と誰もが軽視してしまうのですが他人事ではあAバッテリーがあがってしまった際、「ブースターケーブルをつないでもエンジンがかからない。 」という連絡をいただく場合があります。 多くの場合、ブースターケーブルが細くてエンジン始動に必要な電流が足りないことが原因の場合が多いです。 次の写真は市販されているブースターケーブル（右）と、我々が使うブースターケーブル（左）を比較しました。 一般的に販売されているブーエンジンが始動したら、ブースターケーブルは繋いだ時と逆の順番「④故障車の−端子（黒いケーブル）→③救援車の−端子（黒いケーブル）→②救援車の＋端子（赤いケーブル）→①故障車の＋端子（赤いケーブル）」で、外していきます。 エンジンがかかったら、しばらくドライブしましょう 出典： http//wwwtenkenseibicom ジャンピングスタートして、エンジンを始動させたら
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バッテリー ブースターケーブル かからない
バッテリー ブースターケーブル かからない-最後の手段かもしれませんし 危険が伴うかもしれませんが バッテリーがあがりケーブルもない しかしどうしても・・という場合を想定して 救援車がある場合 工事現場にあるような 太目のバンセンや鉄筋等で代用する事はできますか？もし突然バッテリーが上がってしまった場合は、ブースターケーブルを使用して救援車から電気をもらい一時的に復活させることができます。 ブースターケーブルの接続方法 ブースターケーブル本体に異常が無いかを確認する。 ブースターケーブルの接続を行う時は絶対に救援車のエンジンをとめる。 ブースターケーブルは①→②→③→④の順番に接続する。 （イラスト参照） 接続後に、救援車のエ
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ブースターケーブルの接続には正しい順番がある。 まずバッテリーの弱った車のプラス端子に赤いケーブルをつなぐ バッテリーの弱った車のプラス端子に赤いケーブルを接続したら、続いて救援車のプラス端子に赤いケーブルを接続する 続いて黒いケーブルを救援車のマイナス端子に接続。 ショートしてしまうため、クリップがボディなどに接触しないよう注意！ 最後にバッテリーあがっちゃったらブースターケーブルで助ける あがったバッテリーを救出する一般的な方法 ブースターケーブルでの救出する方法を順に書いていきます つなぎ方は プラス どうし マイナス どうし とおぼえてくださいトラブル車のスターターを回して再始動。 エンジンがかかったら、ブースターケーブルを取り付けと逆の順序で取り外す (これも重要) 通常は、これでめでたしめでたしとなるのだが、稀にブースターケーブルを正しくつないだのに、トラブル車のスターターが元気よく回らず、再始動できないことがある。 NEXT PAGE ブースターケーブルは製品によって許容電流が決まっている 1 /
でも、バッテリー上がりならばブースターケーブルを使えばすぐに解消できます。 落ち着いて対処してください。 また、ブースターケーブルを使って30分以上試してみてもエンジンがかからない場合は、別の原因でエンジンがかからない可能性が高いです。 ですから、JAFなどのロードサービスを利用してください。 今の車は、バッテリーが劣化していると警告を出してくれます。ハスラーのバッテリーを復活させる方法は、ブースターケーブルかジャンプスターター 出先でもできるバッテリー上がり回復法はふたつ。 「ブースターケーブルを使って、救援車 (ほかの車)から電力を分けてもらう」「ジャンプスターターを使い電力を充電する」方法です。 対処の前にバッテリー上がりで、ハスラーのカギが開かない場合 ハスラーに限らず、電子キーを使う車は① ブレーキペダルを踏みます（エンジンが掛かるまで踏み続けて下さい） ② アクセスキーをキーのボタンを手前にして、スイッチにかざします ③ スイッチのランプが点いたら、スイッチを押します この方法でエンジンが掛かれば、アクセスキーのバッテリーがあがっていますので、交換が必要になります。 長くなりましたが、エンジンが掛からなくなってしまった時には、慌てずにこれらの方法を
ブースターケーブルをお持ちで、電気（バッテリー）を借りれる場合には、こちらを選びましょう。 使用方法を間違えると危険ですので、必ず確認しながら行いましょう。 3－1．ケーブルの確認 ブースターケーブルは「赤・黒」の2本の線があります。5分くらい待ってバッテリーに電力が少し溜まってからかけてみてください。 ブースターケーブルの撤収 ブースターケーブルを外す時は接続したのと反対に外してください。 1・故障車のボディーに接続した黒いケーブルを外します。 2・救援車のバッテリーのマイナス端子から黒いケーブルを外します。 3・救援車のバッテリーのプラス端子から赤いケーブルを外します。 4・最後エンジンがかかったら、しばらくかけっぱなしにしてバッテリーにある程度充電されるのを待ちましょう。 ※「ジャンピングスタート」時のバッテリーをつなぐ順番・場所はとても大切です。 ブースターケーブルは以下の通りにつないでください（外すときは逆の順番で外します）。 (1)赤のケーブルを上がったバッテリーのプラス端子につなぐ (2)赤のケーブルの反対側を救援車のバッテリーのプラ
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また､充電中はバッテリーに近づかない。 バッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発するおそれがあり危険です。 ブースターケーブルを使用してエンジンを始動する前に必ずバッテリー液の量を点検する。 バッテリー液の量が下限 (lower level) より「ブースターケーブル」とは、バッテリーが上がってしまったクルマと救援車のバッテリーを繋ぎ、エンジンを始動させるケーブルです。 バッテリー上がりの対処法としてはもっともポピュラーですが、｢救援車がいないと使えない｣のがネックです。 ジャンプスターターは、救援車がいなくても一人でバッテリー上がりの対処ができる装置です。 ただし、大きくて重量もあるので、車内のスペーまたエンジンがかからない！というハメになるので しばらくは回しっ放しが良いですね！ 9､10､11､12ブースターケーブルを外す 正常にエンジンがかかったら、 もうブースターケーブルは必要ないので外します。
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セルは「キュル」って一回だけ回り、そのあとは回りませんは代表的なバッテリーあがりの症状ですね。 そのあと、支援車のバッテリーとブースターケーブルで繋いでセルモーターは勢いよく回り続けたのでしょうか。 セルモーターが回っているのにエンジンがかからないのであれば、この原因は点火プラグを含むイグニッション系の不具合かも知れません。 セルモーターを回してブースターケーブルは直接＋－につないでもエンジンはかかるけどやってはいけない理由 1、バッテリー上がりを起こした車のバッテリー＋端子に赤いケーブルの先をつなぐ セルは回るがエンジンがかからない。何とかかかったけど激しいノッキング救援車 （エンジンがかかる車）と 故障車 （エンジンがかからない車）のバッテリー端子をブースターケーブルで下記の順番でつなぎます まず故障車・救援車ともにサイドブレーキをかけ、救援車のエンジンを切ります。 ではいよいよブースターケーブルをつないでみましょう 端子をつなぐ順番 故障車（エンジンがかからない車）のプラス→ 救援車（エンジンがかかる車）のプラ
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②ブースターケーブルの接続 バッテリーが上がってしまったら、救援車を頼み、ブースターケーブルでつないでエンジンをかけましょう。 バッテリーはクルマのなかでも消耗の早い部品です。 新車で買った場合でも、3年目の車検時には必ず交換しましょう。ブースターケーブルを繋いでもエンジンがかからない場合、 エンジンの始動に十分な電力を供給できていない可能性があります 。 対処法は次の2つです。 1供給側の電源を充電する 2ブースターケーブルを太いものに交換する もし 「充電している時間がない」「別のブースターケーブルを用意できない」 という方がいれば、 カーバッテリー110番 をご利用ください。 しっかり充電さエンジンがかからない！ ブースターケーブルのつなげ方は？ もし自分の車のバッテリーが上がってしまって、他人の車のバッテリーからブースターケーブルで電気をもらうとき。 このブースターケー 記事を読む
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